航空为旅行体验开辟了多种途径。最近，这些过渡空间本身已成为目的地，香港国际机场和仁川国际机场等每年接待超过 6000 万游客。机场通常是对一座城市的第一印象和最后印象，设计师和城市规划师认识到机场在讲述一个地方的品牌故事方面发挥的重要作用。作为旅行枢纽，这些机场旨在将功能性与文化互动相结合，让乘客在离开航站楼之前就能领略到当地风情。
首尔仁川国际机场设有高尔夫球场、溜冰场，甚至还有韩国文化博物馆，提供的设施可为长时间停留的旅客提供娱乐，甚至吸引普通旅客。香港机场是越来越多以令人兴奋的娱乐形式吸引旅客的机场之一。该机场举办为期四个月的音乐和艺术文化节，还拥有一个工作坊，旅客可以在那里制作个性化礼物并享受虚拟现实体验。
这些大型枢纽为机场树立了新的愿景，打破了交通基础设施和城市景点之间的界限。通过将艺术、文化和娱乐融入设计中，这些机场超越了典型的乘客体验，将曾经的等候区变成了社区空间和旅游景点。
机场作为大型枢纽
大都市的机场正在转型成为景点，与城市地标争夺休闲旅客的注意力。新的设施和体验已经改变了航空旅行的意义。新加坡樟宜机场就是这一趋势的最好例子。其最新设施——星耀樟宜机场由萨夫迪建筑事务所设计，拥有世界上最高的室内瀑布、天篷公园和多层室内花园。这些景点为过境旅客提供服务，同时也吸引了当地居民和游客，有效地将机场本身变成了一个目的地。
机场设计模仿了新加坡的“花园式”氛围，有助于人们感知新加坡这座城市。位于第五层的 Canopy Park 包括 14,000 平方米的景点，这些景点与花园空间融为一体。这些景点包括悬挂在树上的网状结构、悬空的玻璃底桥步道、绿植篱笆迷宫和镜子迷宫，以及与国际知名艺术家合作完成的特色装置。
随着机场成为门户目的地，它们开始成为城市特征的代表。机场的设计、设施和整体体验正在成为塑造其服务城市和地区形象的工具。建筑设计通常用于营造强烈的地方感。例如，扎哈·哈迪德建筑事务所设计的北京大兴国际机场起伏的屋顶反映了中国传统建筑风格。设计师有意将文化遗产与当代设计融合在一起，创造了令人难忘的第一印象。
重塑抵达体验
到达区通常是旅客与城市的第一次互动，因此它是塑造感知和体验的关键接触点。先进的机场正在重新构想这一空间，朝着展示当地文化并与公共交通无缝融合的单层到达区发展。一种方法是“路边到城市”的设计概念，通过融入当地建筑、艺术和文化元素，创造从机场到城市的顺畅过渡。在泰国曼谷的素万那普机场，到达大厅采用泰式设计元素和雕塑，让游客立即领略该国丰富的文化遗产。与城市高效的轻轨系统的连接进一步增强了到达体验，并有助于强化该城市现代、高效和游客友好的形象。
与公共交通的整合是这一全新抵达体验的另一个重要方面。香港国际机场在地铁站提供市区值机服务，旅客甚至在到达机场之前就可以托运行李并领取登机牌。这提高了便利性，同时鼓励使用公共交通，并展示了城市品牌如何超越机场本身。这些重新设计的抵达区正在改变旅客对城市的第一印象。通过展示当地文化并提供与城市的无缝连接，机场正在成为为游客的整个逗留期间定下基调的真正门户。
新机场经济
机场向旅游目的地的转变对机场的商业模式和盈利能力产生了重大影响。传统的航空收入来源，如着陆费和乘客费，正在被额外收入所补充，有时甚至被掩盖。精致的零售和餐饮空间现在已成为常态。东京成田机场拥有一个充满活力的购物中心，拥有宝格丽和蒂芙尼等高端商店，为乘客提供将国际奢侈品与日本工艺融为一体的高档零售体验。奢侈品牌正在国际机场开设店铺，将其视为吸引国际旅客的黄金地段。
机场也正在成为城市发展的重心，成为商业枢纽，而不仅仅是交通门户。“航空城”的概念重新定义了如何以机场为中心设计现代城市。
机场是其所服务城市的缩影。“航空城”概念将机场定位为城市发展的中心，要求对城市的物质和经济景观产生影响。强调机场作为全球连通性的促进者，可以加强城市作为国际商业中心的身份，展示经济实力、文化丰富性和创新潜力。
建筑师的城市品牌
“未来十年，机场和航空休息室将演变成情感景观，将当地文化、可持续性和技术交织在一起。在这些空间里，我们不仅仅是在地图上穿梭的乘客，而是对新思想和文化持开放态度的人。”机场设计专家 Elias Andrews 预测道。随着机场逐渐从单纯的中转站转变为充满活力的目的地，建筑师可以创造反映当地文化并为旅客提供引人入胜体验的空间。
建筑师可以通过周到的机场设计将他们的实践延伸到城市本质的传达。通过结合当地材料和文化参考，设计师可以打造出让游客从抵达那一刻起就产生共鸣的环境。为了丰富乘客体验，机场也成为城市的强大营销工具，建立强烈的地域感，提升城市的全球形象。最终，精心设计的机场可以成为城市身份和经济活力不可或缺的组成部分。
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