这座"汽车之城"正经历着一股新的振兴浪潮。但这一次有何不同？
三十多年来，密歇根中央车站——这座宏伟的美术学院派风格车站自1913年启用以来一直迎接着底特律的访客——始终处于荒废状态。它破碎的窗户、剥落的表面和涂满涂鸦的大厅，在某种程度上成了这座破产城市困境的典型代表，也是所谓"废墟色情"摄影的理想题材。大约十年前，即使底特律其他地区正经历着一波重建浪潮，拯救——甚至翻新——这座建筑的可能性似乎仍遥不可及。
2016年，荒废的密歇根中央车站一景。
（图片来源：Getty Images）
如今，密歇根中央车站的境遇已今非昔比。由福特公司主导的持续再开发项目，已将这座建筑及周边科克敦社区转变为一个混合用途的科技园区，重点关注创新的移动出行解决方案，这些举措让人回想起这座城市作为大规模汽车制造业诞生地的历史。除了各式各样的商业租户外，豪华酒店品牌NoMad也计划在未来一年左右入驻车站精心修复的塔楼顶层。
如今，密歇根中央车站周边区域已被重新开发成一个庞大的科技园区。
（图片来源：Brian W. Ferry）
这种彻底的360度转变，象征着席卷"汽车之城"的新一轮振兴浪潮，这股浪潮源于二三十年前开始在这里出现的、初步的城市更新种子。当时，有机农场和重新种植的城市森林开始在前排屋的空地上涌现。创意人士充分利用了废弃的仓库和银行建筑。记者们也热切地记录着这一进程。
然而，据底特律的创意推动者们说，这一次的发展感觉不同，更加深思熟虑。当地的建筑师、画廊主、开发商和文化创造者们见证了这场运动进入第二个"更成熟"的阶段——尤其是在新冠疫情期间。而且证据不止于坊间传闻：根据人口普查数据，底特律去年增加了12,500名居民。《纽约时报》甚至在今年将其列入"52个值得一游之地"， citing 其"显著的复兴迹象"。
"十年前我刚搬到这里时，底特律的创意圈还很原始，"法裔美国文化记者玛戈·吉什托说，她最近出版了一本名为《底特律之魂》的旅行书。"那时就像一片丛林，但充满了无限可能。每个人都在谈论他们对这座城市的愿景。如今，那些愿景正在变为现实。"
由SHoP设计的新建筑Hudson's Detroit一景。
（图片来源：Bedrock提供）
在市中心，底特律的演变显而易见。吉什托指出，Hudson's Detroit这个混合用途项目是通用汽车新的市中心总部所在地，清楚地表明了这种演变。这座由SHoP Architects设计的流线型塔楼，坐落于前JL Hudson百货商店的原址，高耸入云，夜晚灯火通明，如同灯塔，从城市各个角落都能看到。这是开发公司Bedrock的一个项目，该公司在重新激活该地区方面发挥了关键作用；将空置的店铺和具有历史意义的建筑转变为混合零售和文化空间。最近翻修的Book Tower——另一个在工业衰退后衰败的20世纪初华丽建筑范例——现在是一个混合用途综合体，顶层是豪华住宅，其下是共享办公空间和拥有高端餐厅的购物廊。这比许多外界人士可能仍持有的底特律形象要精致得多。
"人们有一种误解，认为草根、自己动手的精神已经离开了这座城市。它依然充满活力，但几乎完全转移到了各个社区。"
安东尼·库里斯，Library Street Collective
尽管如此，据当地居民说，一种内在的机智、适应性和协作精神正在推动这一新篇章。"人们有一种误解，认为草根、自己动手的精神已经离开了这座城市，"底特律市中心艺术画廊和文化平台Library Street Collective的联合创始人安东尼·库里斯说。"它依然充满活力，但几乎完全转移到了各个社区。"
小村现在拥有新的Shepherd艺术中心和一个由托尼·霍克倡导兴建的小型滑板公园。
（图片来源：Jason Keen，由Library Street Collective提供）
近年来经历爆炸性增长的社区之一是"小村"，这是市中心以西一个历史上以住宅为主的小区域，在底特律自70年代开始的衰退期间几乎空无一人。库里斯和他的妻子兼商业伙伴JJ帮助启动了该社区的复兴，他们不仅是传统的房地产开发商，更是投资于自己家乡这座城市的著名艺术界人士。去年，他们在小村一座以前闲置的、大型罗马式教堂内开设了Shepherd艺术中心。该建筑群的核心是一个用于临时展览的宽敞大厅，由布鲁克林的建筑公司Peterson Rich Office精心改造设计。这个文化园区还包括一个改建为住宿加早餐旅馆的教区住宅；一个名为"Father Forgive Me"的葡萄酒吧；一个由多产的本地事务所UNDECORATED设计的烘焙店；一个由托尼·霍克协助构思的小型滑板公园；以及一个展示本地已故伟大艺术家查尔斯·麦吉作品的雕塑园。
Shepherd艺术中心内部，该中心坐落于一座由Peterson Rich Office改造的前教堂内。
（图片来源：Jason Keen，由Library Street Collective提供）
未来几年，小村还会有更多项目。这里已经有了由OMA设计的LANTERN建筑群——这里是PASC（一个支持发育障碍艺术家的艺术家项目和画廊）和Signal Return（一个致力于保存和教授传统凸版印刷的非营利艺术组织）的所在地。除了翻修历史房屋作为经济适用的艺术家住所外，库里斯夫妇还与前沿建筑事务所SO-IL合作开发Stanton Yards，这是一个8万平方英尺的海滨仓库区，将成为一个额外的展览空间和功能性码头。预计于2027年开放。
OMA在小村设计的PASC建筑外部一景。
（图片来源：PASC提供）
酒店、零售和文化的结合似乎是这些项目的成功模式——充分反映了底特律的灵活精神。这也激励了其他人加入其中。以底特律本地人、老牌艺术、工艺和设计画廊I.M. Weiss的创始人伊莎贝尔·韦斯为例。她最近从城镇对面一个改造过的工业空间搬到了该社区一个名为"熔岩之家"的住宅兼画廊，该建筑同样由UNDECORATED设计。
"底特律有着适应性的历史，艺术家们一直走在这股潮流的前沿，"韦斯说。"这种适应性仍在继续，但剧本开始翻转；当然，艺术家们仍在改造空间，但在像小村这样的社区，艺术和创意社区的需求正引导着其发展。"
核心城社区鸟瞰图
（图片来源：Prince Concepts提供）
位于科克敦东北部的核心城社区也在蓬勃发展。开发公司Prince Concepts的负责人菲利普·卡夫卡自2016年以来在该地区开设了众多项目，其中许多是与UNDECORATED的创意总监伊什蒂亚克·贾比尔·拉菲乌丁合作。这里有居住工作一体化社区True North和Caterpillar公寓，两者都旨在模仿奎恩塞特小屋的建筑风格。Grand River Block建筑群包括一所动画学校、临时活动空间和BARDA餐厅——这可以说是UNDECORATED最知名的项目。
来自弗吉尼亚州夏洛茨维尔市D.I.R.T.公司的景观设计师朱莉·巴格曼设计了核心城公园，作为该区域的主要绿地，它是由一个未充分利用且维护不善的停车场改造而成。与此同时，在周围的10个街区，包括吉什托和拉菲乌丁在内的自建者正在空地上建造房屋。这些当代建筑与在此矗立了数十年的房屋交织在一起。
"白色建筑"内部，这是核心城一个由UNDECORATED重新设计的、曾经废弃的车库。
（图片来源：Prince Concepts提供）
新搬来的房主与在此居住更久的居民相互交流。核心城居民、独立建筑师切尔西·海杜克指出，这里的人际联系有一种在纽约公寓楼里永远找不到的轻松感。她几年前从纽约搬到这里，最近完成了自己的住宅兼办公室。吉什托和海杜克最近成立了"街区俱乐部"来支持这种交流并分享资源，哪怕是帮助清除街边新家工地上的灌木丛和荆棘。
"底特律是一个真实的地方，这也是它充满创造力的原因。"
菲利普·卡夫卡，Prince Concepts
"底特律是一个真实的地方，这也是它充满创造力的原因，"Prince Concepts的卡夫卡说。"摩擦从未消失。它只是改变了。"尽管他暗示，考虑到底特律创意场景的迅猛发展，社区可能变得更为碎片化——"它已经从一个小村庄变成了一座城市"——但他欢迎其他举措，认为它们有助于进一步阐明这座城市无与伦比的地位。
"密歇根中央车站是由一家汽车公司开发的。小村是由一家艺术画廊开发的，"卡夫卡补充道。"这没有任何问题。两者都是很好的工作，但核心城是由一个个体（我自己）开发的，我吸引了其他个体也来建造他们自己的项目。"他认为这里发生的许多事情——一种更缓慢、更深思熟虑、补充性而非替代性的发展形式——可以作为其他城市的范例。
核心城新联排住宅"Canopy"的景观。
（图片来源：Prince Concepts提供）
而这些消息正在传开。自2011年以来，底特律设计核心一直在举办底特律设计月，这是一个全市范围的节日，旨在聚焦本地创意人士和项目。设计核心的联合主任基亚娜·温泽尔表示，该节日的设立，部分是为了"向国内和全球观众展示底特律广阔的设计生态系统"。十年前，联合国教科文组织甚至将底特律评为"设计之都"，是美国唯一获此殊荣的城市。据联合主任邦妮·法霍姆说，这带来了来自市政和社区合作伙伴的更多投资。
回顾一二十年前的底特律，温泽尔指出，那更是一个城市修复而非更新的时期。"许多底特律的老居民，包括我自己和我的父母，在那之前、期间和之后都在这里，"温泽尔说。"对我们来说，重点是修复基础设施，投资于社区商业走廊，并重塑那些常常掩盖底特律优势的负面叙事。"
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