2023年在许多方面都是响应式设计的一年。建筑业继续应对疫情后的后果。有些办公室被转变为住房。有技术公司选择重新利用旧建筑，而不是重新建设。甚至还有快餐店因应线上订餐的新现实而进行了重新设计。建筑师们被迫寻找让缓慢的建筑项目适应快速变化需求的方法。
但在2023年，建筑师们也采取了积极主动的设计策略，为建筑环境开创了新的方向。当谈到积极地重塑这一领域的更广泛趋势时，特定的一些项目尤为引人注目。它们为建筑在2024年及以后可能的发展方向提供了指导。
黑暗走廊的消亡
总部位于纽约的建筑公司SO-IL创造了两座新的建筑，摒弃了大多数公寓楼的一个沉闷现实。与其在建筑的黑暗中心沿着脊柱式走廊设计每个公寓的前门，这些项目将入口点和通道移至了建筑的外部。
这个看似简单的举措使得这些建筑（一个已于2022年底开放；另一个预计于2024年初完工）能够为居民提供宽敞的前廊和新鲜空气的通道。对于常常被比作一堆盒子的住房类型来说，这种新思维为公寓带来了更像独立居所的外观和感觉。可能没有确切的院子，但从前门望出去的景象绝对胜过阴暗的走廊。
加油站再造
就像世界各地的数千个加油站一样，西雅图外的一个旧加油站已经没有了其存在的意义。虽然电动车还没有完全取代，但在至少朝着这个方向前进的时代，许多传统的加油站正在变得过时。建筑和设计公司GO’C与艺术集体SuttonBeresCuller的合作将其中一个改造成了一个创新的新型公共空间和画廊。
他们利用加油站周围的土地，创建了“Mini Mart Park”，将建筑本身转变为画廊和活动空间。项目背后的设计师还经过多年的努力，对这个有几十年历史的污染地进行了修复。一个似烟囱的管子伸出屋顶，通过地下提取系统排放的空气和蒸汽被净化。这是一种富有创意和以社区为中心的方式，重新思考加油站的用途，特别是当它最终变得不再必要时。
建筑中的地标建筑
在过去的一个多世纪里，Domino糖厂大楼一直作为布鲁克林海岸线上的一个工业地标存在。在最近的几十年里，它成为了纽约老城区深爱的遗迹。但同时，它也成为了一个疑问。如何处理一个巨大而又古老但又具有历史重要性的建筑？一项富有创意的重新设计为这个问题提供了答案。
在这个砖石建筑的外壳内，建造了一个全新的建筑，其顶部是一个宏伟的穹顶玻璃屋顶。这个“建筑中的建筑”由纽约的Practice for Urbanism and Architecture公司设计，它不仅为历史性的改造和保护树立了榜样，还在纽约的天际线上增添了一个新的标志性建筑——就像它自从1880年代就一直存在的地方。
骑行之楼
也许这并不是任何人所期望的，也不是任何人真正需要的，但既然它已经存在，那么一个可以在自行车上穿行的建筑确实让人难以不喜爱。这个古怪的想法已经在阿肯色州的本顿维尔变成了现实，其中一个六层的综合零售-办公-活动空间的外观被包裹在一个外部坡道的螺旋中，允许人们选择的话，可以骑自行车到每一层。
这栋建筑是由Rojkind Arquitectos和Callaghan Horiuchi与Marlon Blackwell Architects合作设计的，它似乎与阿肯色州西北角的这个地方非常合拍，那里的山地骑行是一大特色。但超出其所在地的设定，这座建筑呈现了一种重新思考无障碍性和冒险的新型结构。
骨骼之楼
在近年来出现的形态中，美国自然历史博物馆的新Richard Gilder科学、教育和创新中心将建筑带到了一个独特的有机领域。作为纽约博物馆多臂综合体的中庭、连接点和翼，Studio Gang的设计唤起了肋骨或洞穴内部的感觉。中心的大部分是使用喷射混凝土（shotcrete）建造的，这是一种像纸浆一样应用的混凝土版本。
这种肋骨效应在中庭内明显可感，但从街上也能看到，建筑的非传统形态就像一个磁性信标，为等待进入的游客展现了科学的发现之旅。
抗震木质塔楼
这座建筑不完全是一个真正的建筑物，而更像是我们可能不久将建造方式的一个试验场。今年夏天，一个主要由木材制成的10层建筑经历了近年来一些最严重的地震测试。站在能够复制地震事件的研究摇晃台上，该建筑被摇晃、摆动和震动，以测试其结构完整性。经过多年的研发，这座建筑轻松通过了测试。
这是“天然灾害工程研究基础设施TallWood项目”的一部分，这是一个为期八年、跨多个机构的研究努力，重点是开发允许使用低碳木材和大块木材建筑的建筑方法，这些建筑对地震活动具有韧性。这座专门设计来挑战这些极限的测试建筑，可能会为更多和更高的木结构建筑敞开大门。
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