丰田皇冠,诞生于1955年,并传承15代,当年一度媲美宝马5系、奥迪A6、奔驰E级,并在上个世纪八九十年代成为国内最受欢迎的C级经典车型,其中第15代汽车仅在日本本土销售。不过,随着BBA在国内的稳定输出,以及近几年新能源汽车的大势,皇冠到2020年因为销量不断减弱而遭到停产,逐渐被边缘化。

本来故事讲到这里也差不多了,可是偏偏自己不放弃,没错,皇冠回归!

丰田皇冠logo升级

汽车logo扁平化早已不是什么新鲜事儿,发布品牌全新logo也是各大品牌非常重视的营销机会。只是,咋就是说,赶潮流没啥错儿,适合你大家会鼓掌叫好,不适合你大家也就唏嘘一下,品牌主自己消化去。

这前前后后,奥迪、宝马、大众、KIA、丰田、标志、沃尔沃、凯迪拉克、smart等等,logo集体扁平化的背后,是品牌求更新、求发展、求用户的本质初衷。

近年汽车品牌logo升级案例

我们说“大圣归来”,前提是他至少曾经是个大圣,后来低调了,沉寂了,然后世界需要他,于是卷土归来。丰田皇冠就是这样一个存在,曾经在市场占有一席之地,辉煌灿烂过,如今,希望通过更新标志重新召唤拥趸,俘获芳心。

话虽如此,干也会这么干,至于,用户买不买账,咱们都不可妄下定论,后续用事实说话。

尽管,丰田皇冠正式发布新款扁平logo以来,似乎遭到不少网友无情嘲笑,比如:档次一下就低了;扁平化没问题,但这logo为什么像垃圾桶?;皇冠变鸟笼······

新车标去掉了顶部的经典十字架,用一个倒梯形取而代之。和新皇冠标志一起出现的还有一句slogan——“Discover your Crown”。伴随着新皇冠标志的发布,内部团队重新审视“皇冠”是谁,新时代的“皇冠”应该是什么样的?

根据全新皇冠的定义,设计团队创造了四款全新的车型,结合轿车和SUV的新风格Crossover;提供运动驾驶体验的Sport;满足司机需求全新形式设计的Sedan,成熟大气、驾驶空间充裕的功能性SUV ——Estate。

新标志,新系列,新皇冠,将陆陆续续在约 40 个国家和地区推出。

中国消费者的需求、以及可选择性,包括市场环境、购车政策的等等客观因素,和三十年前大不相同,尤其传统车企扎堆搞新能源汽车,市场上也频繁出现造车新势力品牌,对传统车企进行挤压(挤一挤总是有的),比如BBA、奥迪今年因为销量不佳请大牌做广告结果翻车反噬。不知道新皇冠是否能在中国市场再一次赢得用户的心,再造经典呢?

品牌和人都一样,

总要有希望的嘛。

内容转载自“未之 ”


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