丰田皇冠，诞生于1955年，并传承15代，当年一度媲美宝马5系、奥迪A6、奔驰E级，并在上个世纪八九十年代成为国内最受欢迎的C级经典车型，其中第15代汽车仅在日本本土销售。不过，随着BBA在国内的稳定输出，以及近几年新能源汽车的大势，皇冠到2020年因为销量不断减弱而遭到停产，逐渐被边缘化。
本来故事讲到这里也差不多了，可是偏偏自己不放弃，没错，皇冠回归！
丰田皇冠logo升级
汽车logo扁平化早已不是什么新鲜事儿，发布品牌全新logo也是各大品牌非常重视的营销机会。只是，咋就是说，赶潮流没啥错儿，适合你大家会鼓掌叫好，不适合你大家也就唏嘘一下，品牌主自己消化去。
这前前后后，奥迪、宝马、大众、KIA、丰田、标志、沃尔沃、凯迪拉克、smart等等，logo集体扁平化的背后，是品牌求更新、求发展、求用户的本质初衷。
近年汽车品牌logo升级案例
我们说“大圣归来”，前提是他至少曾经是个大圣，后来低调了，沉寂了，然后世界需要他，于是卷土归来。丰田皇冠就是这样一个存在，曾经在市场占有一席之地，辉煌灿烂过，如今，希望通过更新标志重新召唤拥趸，俘获芳心。
话虽如此，干也会这么干，至于，用户买不买账，咱们都不可妄下定论，后续用事实说话。
尽管，丰田皇冠正式发布新款扁平logo以来，似乎遭到不少网友无情嘲笑，比如：档次一下就低了；扁平化没问题，但这logo为什么像垃圾桶？；皇冠变鸟笼······
新车标去掉了顶部的经典十字架，用一个倒梯形取而代之。和新皇冠标志一起出现的还有一句slogan——“Discover your Crown”。伴随着新皇冠标志的发布，内部团队重新审视“皇冠”是谁，新时代的“皇冠”应该是什么样的？
根据全新皇冠的定义，设计团队创造了四款全新的车型，结合轿车和SUV的新风格Crossover；提供运动驾驶体验的Sport；满足司机需求全新形式设计的Sedan，成熟大气、驾驶空间充裕的功能性SUV ——Estate。
新标志，新系列，新皇冠，将陆陆续续在约 40 个国家和地区推出。
中国消费者的需求、以及可选择性，包括市场环境、购车政策的等等客观因素，和三十年前大不相同，尤其传统车企扎堆搞新能源汽车，市场上也频繁出现造车新势力品牌，对传统车企进行挤压（挤一挤总是有的），比如BBA、奥迪今年因为销量不佳请大牌做广告结果翻车反噬。不知道新皇冠是否能在中国市场再一次赢得用户的心，再造经典呢？
品牌和人都一样，
总要有希望的嘛。
内容转载自“未之 ”
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